SINGLE SPEED 29er

La prima volta che ho visto una mtb singlespeed fu quasi 2 anni fa quando ebbi l'occasione di fare da meccanico ai 4 americani ufficiali Niner in occasione della 24h di Finale Ligure.
Quei 4 pazzi scatenati si erano messi in testa di vincere la 24 h senza cambio, bhè in quattro quasi ce la fecero... arrivano terzi assoluti; l'anno dopo, in 6, hanno vinto a mani basse. Provai le loro bici e fu stranissimo.
Poi provai a fare qualche uscita imponendomi di non usare il cambio, scoprii che si riescono a chiudere ugualmente dei giri con salite che a mente fredda verrebbe da dire " di qua non ce la fa nessuno!" e invece, e invece basta solo decidere quando alzarsi sui pedali e tirare nel manubrio.

Niner JET 9 singlespeed

Niner JET 9 singlespeed: particolare

Poi a mo' di provocazione ho modificato un biammortizzata trasformandola in monomarcia, che è un pò un controsenso, singlespeed è sinonimo di semplicità, biammortizzata è un pò più complicato, quindi biammortizzata singlespeed è sinonimo di semplicità complicata....un paradosso.

Bhè in somma girare in single speed è una figata, 3 marce.....pedalata seduti.....pedalata in piedi sui pedali....a piedi di fianco alla bici, manubrio praticamente vuoto e bici leggerissima.

Niner ONE9 2007

Niner ONE9 2007 vista frontale

Raggiatura ruota posteriore: lato pignone incrocio in prima lato esterno flangia, lato disco incrocio in seconda, incroci raggi legati e saldati per una superiore rigidità torsionale e laterale.

Particolare raggiatura posteriore

cargo bike - 29er vs 26er

Biciclette da carico a confronto

Ogni tanto si possono preparare delle bici un po' diverse dalle solite citybike da supermercato!

Super Light Wheels

Le ruote più leggere che ho montato fino ad oggi....nel mio bilancino 940 gr. le coppia!!!

Assemblaggio ruota

Pesata coppia ruote

Coppia ruote superleggere

Pesata coppia di ruote super leggere

Ho utilizzato cerchi Edge in fibra di carbonio da 25mm per tubolare, raggi Sapim CXray neri, 20 davanti radiali e 24 dietro in seconda, nippli interni Pillar, mozzo ant. American Classic micro e post. AC road.

Ne ho preparate anche un paio da 24 raggi anteriori. L'aumento di peso è di 20 gr. I 4 raggi in più trovano la loro giustficazione dal fatto che i cerchi in carbonio, specie quelli più leggeri, hanno una caratteristica un pò fastidiosa, il "pulsebraking"...la frenata a scatti quando si rallenta provocata dalla deformazione iniziale del cerchio sotto l'azione dei pattini freno prima dell'irrigidimento totale. La deformazione è maggiore nei tratti di cerchio tra due raggi, mentre in corrispondenza dei raggi il cerchio è già sollecitato dalla tensione del raggio risultando più rigido. Minore è il numero dei raggi maggiore è l'effetto pulsante.
Il prezzo? Meno di quello che pensi. Se sei interessato puoi contattarmi via mail.