domenica 26 giugno 2016

Umerto Dei mod. Sport tipo Bordino 1934

Inizio lavori di recupero

Prime foto per identificazione attraverso i particolari costruttivi e le stampigliature.

Forcellino posteriori U.Dei tipo Sport

Oliatore catena (brevetto Dei)
Decalcomania sule tubo sterzo

Movimento centrale in ottime condizioni con marcatura "Dei Oro 34"
Da questi primi particolari e dal WEB diciamo che dovrebbe essere una Umberto Dei modello Sport tipo Bordino.

Contnua.......

sabato 25 giugno 2016

May be one day i will be a welder 2

Lunga vita alla Legnano

"Ma vede.... questa bicicletta va benissimo, è leggerissima e scorrevolissima, però è da un po' di tempo che mi sembra che ondeggi....cosa sarà?"


Ecco perchè la bici ondeggia

preparazione

telaio "cucito" e rinforzato



mercoledì 22 giugno 2016

Punti di vista alternativi

A volte per vedere occorre cambiare punto di vista!





Seatpost stuck on carbon fiber mtb frame

Si tratta solo di un tubo reggisella incastrato in un telaio in fibra di carbonio.

La bicicletta perfetta?

La bicicletta TOTALE

Negli anni '80 compravo tutte le settimane "MotoSprint" e ricordo come un argomento ricorrente in quasi tutte le uscite fosse "La Moto Totale"
La Moto Totale doveva:
  • costare il giusto
  • essere robusta
  • molto veloce e potente
  • parca nei consumi e con una autonomia da Parigi-Dakar
  • grande capacità di carico bagagli anche col passeggero
  • buona per farci fuoristrada, non il mondiale di cross ma un rally d'Egitto doveva essere alla portata di tutti
  • non sfigurare in un giro di pista a Misano.
Ecco la bicicletta che si è fermata in negozio la settimana scorsa la definirei proprio così: La Bicicletta Totale.

Una breve descrizione:
Falkenjagd mtb 29" front in titanio (telaio, reggisella, manubrio+attacco e portapacchi), ruote Dt Swiss con mozzi Tune, forcella Dt Swiss, sella manopole Ergon, copertoni Schwalbe, cambio meccanico a 18 vel. nel movimento centrale Pinion, kit pulegge e cinghia dentata Continental. Gli unici componenti non di lingua tedesca sono i freni e i pedali di Shimano.




Un breve giro di prova mi ha confermato la definizione di bici totale.
Un' unico appunto (un quasidifetto dovrà pur averlo...???) a cui ci si abitua facilmente, a volte, non sempre, quando si inizia a pedalare la presa alla ruota della spinta sui pedali ha un ritardo un po' più lungo delle biciclette con trasmissione classica a causa della doppia ruota libera, sia sul mozzo post. che sulla guarnitura).