Umberto DEI 1920 a leve freno rovesciate

 Da  un po' di tempo hanno cominciato a girare per l'officina biciclette che .....hanno una "certa età" e non è sempre facile assecondarne le esigenze di manutenzione.
Per esempio con una bici moderna quando il copertone è consumato, diciamo fino alle tele visto i tempi di crisi economica, si sostituisce e via si riparte  mentre con loro NO! non si può!
"Ma sai ha ancora il copertone originale, ormai non si trova più....." e allora pezza sulla camera d'aria e anche sul copertone.

copertone PIRELLI STELLA

pezza da copertone (tire patch)

"Per cortesia già che ci sei puoi controllarmi anche i cricchetti e le mollette della ruota libera perde un clic ogni tanto"
Umberto (Dei) aveva le idee chiare sui tempi di manutenzione, fori di lubrificazione e ingrassatori dappertutto,

roba da orologiaio svizzero

 Si è fatto fare la ruota libera da un altro che era bravo e preciso e ci ha messo su il suo nome.

e invece l'orologiaio era inglese!

FAST FREEWHEEL SERVICE

Ma le chicche non finiscono con il pignone, guarda dall'altro lato del mozzo posteriore....Eh!? che sciccheria, perno scomponibile. In questo modo è possibile riparare o sostituire camera d'aria e copertone senza togliere la ruota dalla bici e senza usare un divaricatore per i foderi del telaio.

Perno scomponibile e tendicatena con distanziale in pezzo unico

 "La frenata non è proprio regolare, dai un occhio alla centratura..."
"Ah, io l'occhio ce l'ho dato, ma chi ha rifatto la raggiatura non ha  avuto un gran garbo con i cerchi."

l'eccessiva tensione del raggio tende a strappare il nipples dal foro

paranippli di ....canapa?!?

e adess sa fasegna?

" Un cerchio così va cambiato!" -  "Cambiato NO! Non si può è quello originale e non si trovano più....."

 E adess sa fasegna? (e adesso cosa facciamo?) Semplice, come sempre ci mettiamo una pezza!

pezza per cerchio ricavata da un vecchio cerchio R

 Ruota ricostruita con pezze nel cerchio

nonostante sembri un po' malconcio potrà fare ancora un po' di chilometri....

 Una lubrificata ai pedali.....(roba fina)

 Un'occhiata alla caratteristica più visibile di questa Dei: leve freno rovesciate con passaggi dei fili e delle guaine interne al manubrio

 Visto che su questa bicicletta non si può sostituire niente, le manopole in corno erano già state rappezzate con una fascetta di rame.

Felice di averla avuta tra le mani!

Vitali corsa Super Record Cinquantenario

Questa bicicletta è il risultato di un mix di componenti costruiti tra l'inizio e la fine degli anni Ottanta.

Il telaio è stato costruiuto dall'artigiano di Russi (Ravenna) Vitali con tubi Columbus Genius.
Si tratta di tubi in acciaio Nivacrom a triplo spessore con resistenze meccaniche molto elevate ma al tempo stesso molto leggeri.
Il telaio è stato saldato con la tecnica del"fillet brazing" , i tubi sono brasati in testa senza congiunzioni tranne il tubo sterzo.

Il montaggio è stato effettuato usando un gruppo Campagnolo Super Record edizione Cinquantenario quasi completo, tranne i freni e il deragliatore anteriore che non sono in edizione Cinquantenario.

I mozzi sono stati completati con raggi Alpina inox, cerchi Ambrosio Excellent in tinta con il telaio e copertoncini Vittoria Open Corsa CX da  19mm

Vitali pur nella compattezza delle dimensioni del telaio, è un 53.5 di lunghezza, e nella leggerezza delle tubazioni ha esaltato la rigidità torsionale riducendo al massimo le dimensioni del carro e della forcella anateriore al punto tale che i copertoncini da 23mm non passano tra i ponticelli del carro posteriore e sotto la testa di forcella.

Manubrio e attacco 3ttt guarniti con nastro in cuoio nero Brooks e leve Cinquantenario con paramani in gomma Campagnolo nuovi.

Per completare una bella sella Brooks Tean Professional.

Restauro di una bici tipo olandese

Questa è una bici di circa 30 anni fa, modello olanda da uomo con freno posteriore contropedale  e anteriore a tamburo. la bici è stata comprata di seconda mano.

Il restauro inizialmente prevedeva il riutilzzo dei componenti originali. Dopo l'inizio della sabbiatura i cerchi in ferro tipo R sono risultati profondamente corrosi dalla ruggine come i parafanghi che erano anche già stati riparati.  Sono stati sostituiti i cerchi, i parafanghi e il carter catena.
Il lavoro è proseguito con la riverniaciatura con smalto poliuretanico nero.

Filettatura doppia su telaio, parafanghi e carter.

 Sostituzione del manubrio originale piegato in due punti e non più affidabile.

costruzione supporto cavalletto da saldare al portapacchi

 Supporto cavalleto finito.

 

 

 Costruzione del reggisella con accorgimento antifurto per sella Brooks B33

Ruote ricostruite con cerchi R cromati, raggi inox e mozzi originali revisionati.

Assemblaggio in corso.....

 E come tocco finale un piccolo pinstriping sul fanale anteriore.

COSA TI TROVO NEL POLLAIO.........

Questa era abbandonata dietro a un pollaio a Castiglione

 Questa bicicletta, di proprietà di Rambo, era abbandonata in un pollaio. Mò la sarà tota rezna, la sarà da butè veia......, e invece dopo un'occhiata più attenta guarda cosa è saltato fuori:

forcellini a cremagliera campagnolo corsa Paris-Rubaix

 I forcellini hanno 19 dentini e sono quindi adatti a montare 5 pignoni con il comando a stecca unica del gruppo Campagnolo corsa Paris-Rubaix

perno mozzo con ingranaggio per cremagliera

mozzo FB marcato Campagnolo

 

Se ce la faccio proverò a venderla tramite E-bay.
Se sei interessato stai aggiornato qui.