Restauro di una bici tipo olandese

Questa è una bici di circa 30 anni fa, modello olanda da uomo con freno posteriore contropedale  e anteriore a tamburo. la bici è stata comprata di seconda mano.

Il restauro inizialmente prevedeva il riutilzzo dei componenti originali. Dopo l'inizio della sabbiatura i cerchi in ferro tipo R sono risultati profondamente corrosi dalla ruggine come i parafanghi che erano anche già stati riparati.  Sono stati sostituiti i cerchi, i parafanghi e il carter catena.
Il lavoro è proseguito con la riverniaciatura con smalto poliuretanico nero.

Filettatura doppia su telaio, parafanghi e carter.

 Sostituzione del manubrio originale piegato in due punti e non più affidabile.

costruzione supporto cavalletto da saldare al portapacchi

 Supporto cavalleto finito.

 

 

 Costruzione del reggisella con accorgimento antifurto per sella Brooks B33

Ruote ricostruite con cerchi R cromati, raggi inox e mozzi originali revisionati.

Assemblaggio in corso.....

 E come tocco finale un piccolo pinstriping sul fanale anteriore.

COSA TI TROVO NEL POLLAIO.........

Questa era abbandonata dietro a un pollaio a Castiglione

 Questa bicicletta, di proprietà di Rambo, era abbandonata in un pollaio. Mò la sarà tota rezna, la sarà da butè veia......, e invece dopo un'occhiata più attenta guarda cosa è saltato fuori:

forcellini a cremagliera campagnolo corsa Paris-Rubaix

 I forcellini hanno 19 dentini e sono quindi adatti a montare 5 pignoni con il comando a stecca unica del gruppo Campagnolo corsa Paris-Rubaix

perno mozzo con ingranaggio per cremagliera

mozzo FB marcato Campagnolo

 

Se ce la faccio proverò a venderla tramite E-bay.
Se sei interessato stai aggiornato qui.

LA BICICLETTA E' ECO......

Le biciclette sono naturalmente ECOLOGICHE......

 

Rust Never Sleeps

Modello Rust never sleeps(la ruggine non dorme mai)

Rust Never sleeps

Questa bicicletta ha una storia e come molte vecchie biciclette arriva prima o poi il momento di scriverne la parola fine.

Viene dalla campagna ed è stata usata “par andè in te camp...par al càler”

A questa abbiamo voluto dare una seconda possibilità.

Buttati tutti i pezzi rotti gliene abbiamo preparati altri, alcuni nuovi, alcuni usati.

Telaio: originale con tutte le sue ammaccature, sverniciato e trattato antiruggine.

Sella Brooks del '54 restaurata e resa utilizzabile.

 http://pezzidibici.blogspot.it/2013/03/restauro-di-una-brooks.html

Reggisella e manubrio nuovi, pipa manubrio recuperata da una bicicletta da corsa anni '70.

Leve freno nuove, pinze freno Universal ricondizionate.

Gomme, cerchi, raggi inox nuovi, mozzi Gipiemme Sprint lucidati e modificati per ruota libera singola.

Guarnitura Nervar in alluminio lucidata con corona 42 denti, movimento centrale su cuscinetti.

Pedali nuovi.

Decorazioni a mano con pennello

LA PANCHINA PINSTRIPPATA

GRID

START WITH AQUA COLOR

 

SCROLLING ON...

END PINSTRIPING

FLIPFLOP VIEW

 THIS PHOTO BY Matteo Pezzi (http://www.flickr.com/photos/matteopezzi/)

Umeberto Dei - restauro

UMBERTO DEI DEL 1926 o 1928

La bicicletta era già stata restaurata ma poi abbandonata ad arrugginire ancora.

le cromature erano saltate via mentre la vernicedi tipo "plastificato" dopo una bella pulita era ancora in buone condizioni.

PRIMA

 si prepara per la cromatura

stampigliatura dell'anno

 DOPO

La minutaglia dopo la cromatura

 Sella "Unica?!" mantenuta originale, cuoio riammorbidito, rappezzato dalla parte inferiore e rimbroccato al telaio sella

Un grazie a Giovanni vincenzi di www.BCVintage.com

Dopo qualche mese la ruggine ha colpito inesorabilmente:

Lo spessore del manubrio si è corroso dall'interno e ha ceduto nel punto più debole

Ho passato quasi 4 mesi a cercare un manubrio uguale da fare eventualmente ricromare.....niente.
Allora perso per perso provo ad attaccarci una pezza

cromatura eliminata e allineamento manubrio

puntatura

"pezze ricavate da un tubo reggisella in ferro"

pezza saldata

quasi finito, manca giusto un pò di bloccaruggine e poi si riprende la strada.....